A faixa reversível da rua General Osório está em funcionamento desde julho de 2021, mas passados dois anos no cotidiano dos motoristas muitos ainda não aprenderam, não olham as placas, a sinalização de solo e de semáforos. Há quem conheça a sinalização, mas se negue a respeitá-la ciente do que está fazendo. É o caso de quem escolhe não dirigir até a rotatória e faz conversões proibidas diárias à esquerda, o que aumenta o risco de colisões na faixa reversível. A colisão frontal entre duas motos no último domingo (22) reacendeu a necessidade de insistir na orientação aos condutores e esclarecer alguns porquês. A coluna vai se ater à faixa da General Osório porque sabendo como dirigir nela vai dirigir sem problemas em qualquer outra na cidade e país afora.
Faixa reversível
É uma medida de engenharia de tráfego utilizada na rua General Osório desde julho de 2021 com a finalidade de aumentar a capacidade do fluxo das vias que fazem a ligação entre Centro/Bairro Velha/BR-470/Centro.
O objetivo é inverter o sentido de circulação das faixas de rolamento para atender a maior demanda de tráfego em horários específicos.
Como usar
Quando o motorista estiver trafegando na rua General Osório independente do sentido só poderá trafegar na faixa central quando a luz verde do semáforo estiver ativada. Caso o semáforo esteja vermelho ele deverá se manter na faixa da direita. Simples assim.
O condutor também deverá conhecer as placas de sinalização e ler as placas de informações complementares, principalmente as que orientam a utilizar a rotatória para retornos.
Horários específicos
As faixas são reversíveis justamente porque mudam o sentido de circulação da via onde estão instaladas nos horários considerados de pico ou estratégicos. Basta que o condutor observe os horários, a sinalização de solo, das placas e a cor do dispositivo luminoso do semáforo.
Das 4h da manhã até as 15h30 o sentido da faixa reversível é de quem vem do bairro e vai para o centro.
Das 16 horas até às 3h30 da madrugada o sentido é inverso: para quem vem do centro e segue sentido bairro.
Aos finais de semana tudo muda, o que vai exigir mais atenção dos motoristas: sábados e domingos a faixa reversível fica ativada das 4h às 11h sentido bairro/Centro; das 11h30 às 3h30 prioriza quem trafega no sentido centro/bairro. O período de transição é das 11 às 11h30.
Se por algum motivo que seja necessário a faixa reversível estiver ativada fora do horário é necessário respeitar o sentido de circulação das faixas de acordo com a sinalização no local.
Sinalização
No local há sinalização de placas e solo, dispositivos luminosos e com o reforço de linhas amarelas duplas e catadióptricos (tachões refletivos).
Ao longo da via há placas grandes, bem visíveis e refletivas proibindo conversões à direita e à esquerda em cada sentido de circulação, bem como as placas avisando que para convergir ou retornar é necessário utilizar a rotatória.
Por algum motivo próprio dos motoristas eles tomam a decisão de fazer a conversão ou o retorno no local proibido mesmo sabendo que estão sendo monitorados por câmeras e que atrás delas existe um agente de trânsito que vai autuar mediante o flagrante.
O porquê da faixa reversível
Tanto a rua João Pessoa quanto a rua General Osório onde ficam as faixas reversíveis são pontos importantes na malha viária da cidade e foram perdendo a fluidez do tráfego devido à grande quantidade de veículos circulando. O resultado eram longos e irritantes congestionamentos nos horários de pico.
Blumenau não tem como abrir mais ruas para a circulação de veículos e mesmo que tivesse a frota cresce tanto a cada ano que essas ruas já estariam prontas para receber um alto fluxo de automotores.
A solução foi apelar para uma medida de engenharia de tráfego que alternasse o sentido de circulação para favorecer a fluidez, sobretudo nos horários de ida e volta para o trabalho. É uma decisão que beneficia a cidade como um todo, independente do motorista gostar ou não. No trânsito as medidas impopulares precisam ser tomadas para o bem coletivo porque são técnicas.
Porque não pode aumentar o tamanho do semáforo
Muitos motoristas reclamam do tamanho do semáforo que orienta o sentido de circulação nas faixas reversíveis: dizem que é pequeno demais, que chama pouco à atenção, que deveria ser maior, e por aí vai.
A resposta é: toda a sinalização de uma via é regulamentada por Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) por meio do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, que tem 9 volumes. Os órgãos de trânsito são obrigados por lei a seguir as medidas que estão no respectivo manual.
São os seguintes os volumes do Manual Brasileiro de Sinalizaão de Trânsito: sinalização vertical de regulamentação, de advertência e de indicação. Também têm os manuais de sinalização horizontal, sinalização semafórica, sinalização de obras e dispositivos auxiliares.
Peraí que tem mais: manual de sinalização temporária, manual cicloviário e manual de sinalização rodoferroviário.
A própria lei exige que os órgãos responsáveis pelo trânsito sinalizem as vias de acordo com os manuais, caso contrário, diante de colisões ou sinistros a prefeitura será responsabilizada e penalizada inclusive com pagamento de indenização.
Porque retornos e conversões são proibidos
Porque o risco de colisões com todo o tipo de consequência é muito alto em faixas reversíveis. Um motorista que sai de uma via transversal para integrar-se numa das faixas de tráfego ativas mesmo estando a poucos metros dela faz conversão proibida, será flagrado pelas câmeras, autuado e depois terá acesso às imagens do momento da infração.
Mesmo que as utilize para encaminhar a defesa prévia e recursos não tem a menor possibilidade de arquivar o auto de infração. Estava errado quando decidiu que não iria dirigir até a rotatória mais próxima.
Setas direcionais no asfalto
Tem sido comuns as reclamações de condutores que tentam justificar a conversão proibida que fizeram alegando que a sinalização de setas brancas pintadas no pavimento apontavam para a rua onde iam entrar. Há até quem tire a foto e anexe à defesa ou recurso, mas perdem porque não leram as informações auxiliares das placas.
Há locais em faixas reversíveis que as conversões são permitidas apenas para caminhões e proibidas para os demais veículos. Se for atrás do caminhão porque viu o motorista convergindo ou porque não leu as informações das placas complementares vai se colocar em risco e provocar a colisão.
Para não esquecer
Sempre olhe para o semáforo que está na faixa central. Se ele estiver verde significa que está liberado para o sentido em que o seu carro está indo. Se estiver vermelho quem pode usar é o motorista que está no sentido contrário.
É expressamente proibido convergir à esquerda! Se você estiver na faixa central ou saindo de uma das ruas laterais terá que ir até a rotatória mais próxima para fazer o retorno.
Muitas vezes o motorista dirige no modo automático de fazer as coisas porque isso lhe é, por algum motivo, confortável, e quando algo dá errado começa a buscar culpados por uma ação que ele mesmo decidiu fazer.
O local é um dos bem mais sinalizados da cidade, mas infelizmente, muitos motoristas não observam. Diante de uma colisão é só verificar o horário, a cor do semáforo e por qual faixa onde os condutores trafegavam. A resposta está na decisão que cada um tomou.
